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如何判断柴油发动机组是否应该大修以及怎样大修

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如何判断柴油发动机组是否应该大修以及怎样大修

发布日期:2019-07-03 作者: 点击:

  柴油机组大修因机型不同和使用情况而定,与制造质量、维修保养和使用直接相关。一般大修期可按出厂时的规定进行。管理人员可根据柴油机的实际工作情况,判断是否大修。柴油机如出现下列情况时,应进行大修。

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  1.启动性能差:柴油机启动困难、气缸密封性能下降、漏气严重。

  2.功率不足:柴油机动力性能明显下降,工作无力,调整后仍无好转。油量调节拉杆在最大位置时,最大功率不足额定功率80%;

  3.燃油和机油严重损耗:柴油机在常用工况下,排气冒黑烟,燃油消耗量和机油消耗量明显增加。在柴油机密封良好,无滴油现象时,机油消耗量超过规定1倍以上;

  4.运转时声响异常,振动加剧:柴油机运转时,听到严重的活塞敲击声、曲轴箱内金属的撞击声等异常声响,而且柴油机振动加剧。

  5.气缸套内磨损严重,其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。

  6.气缸压力明显下降,低于额定压力75%,气缸内有异常声响,且机器发热后响声不消除;

  7.曲轴箱内温度明显升高,柴油机通风口和机油加注口冒雾状烟,排除的废气里带机油;

  8.其他需要大修的情况。

  那么下面谈一谈怎么大修。

  1.拆开柴油机,对部件进行分解,清洗零件;

  2.检查冷却系统,疏通管道,并清除所有沉积物;

  3.更换失效零件和不能修复的零件,对磨损量超过规定极限值的零件、不能完成下一个大修周期的零件均应更换;

  4.更换已到规定使用寿命或修理中损坏的接头、密封件和连接管路等;

  5.校正所有的仪表;

  6.装配后须进行冷磨和热试,使各缸工作均匀,并对性能进行测试。


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