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柴油发电机组常见问题

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柴油发电机组常见问题

发布日期:2019-10-24 作者: 点击:

  柴油发电机组常见问题

  1.传统康明斯柴油发动机需要更换哪些零件?

  答:1,活塞环; 2,进气门; 3,排气门; 4,进气门座; 5,进排气门导向; 6,带电冷却喷嘴; 7,上部修理包; ,增压器修理包; 9,气门锁片; 10,连杆瓦; 11,油底壳垫片; 12,喷油器调整及配件; 13,PT油泵调整及配件; 14,缸套。

  其次,柴油机冒烟的原因是什么?

  答:1.涡轮增压器不工作; 2.阀组件密封不良; 3.喷油器或高压油泵精密零件失效;凸轮轴组件过度磨损; 5.中冷器太脏,进气口不足; 6.进样器橡胶圈密封不良; 7.气缸组件拉动气缸; 8.柴油质量差,9.空气过滤器堵塞。

  3.柴油机发白的原因是什么?

  答:1.喷油器或高压油泵精密耦合器故障; 2.柴油机油(即增压器燃烧机油); 3.气门导管和气门过度磨损,机油漏入气缸; 4.柴油中的水; 5.喷油器的铜套泄漏到气缸中; 6.活塞环过度磨损或油环倒转,气缸燃烧油。 7,排气管长时间未清洗或堵塞。

  4.高负荷时排气管和增压器发红的原因是什么?

  答:1.喷油器或高压油泵精密零件故障; 2.凸轮轴,从动臂组件和摇臂组件过分磨损; 3.中冷器太脏,进气口不足; 4.增压器工作。失败; 5,阀门组件密封不良。

  5.柴油机的功率损耗在什么情况下起作用?

  答:1.气缸总成磨损太多; 2.喷油器或高压油泵精密零件工作失败; 3. PT油泵不工作; 4.计时机制运作不佳; 5.增压器发生故障; 6.冰箱太脏了; 7,阀门组件密封不良; 8.柴油机格栅和空气格栅很脏。

  6.发动机机油压力低的原因是什么?

  答:1.轴承衬套和曲轴之间的匹配间隙太大,即轴承衬套和曲轴过度磨损; 2.各种衬套和轴系过度磨损; 3.冷却喷嘴或油管泄漏; 4.油泵工作。失败; 5,机油压力传感器故障; 6,机油冷却器太脏导致机油温度过高; 7,机油质量差。

  7.柴油机温度高的原因是什么?

  答:1.泵损坏; 2.温控器损坏; 3.风扇皮带太松;水箱太脏(内部或外部)。

  8.柴油发动机在什么情况下会燃烧?

  答:1.油泵不工作; 2.轴承衬套间隙过大,导致油压过低; 3.柴油机缺水,高温; 4.油格堵塞; 5.油质差。

  9.柴油发动机浑浊或从浑浊的空气管道排出白烟的原因是什么?

  答:1.气缸组件太磨损了; 2.油底壳有水(气缸盖破裂,喷油器铜套水,气缸套烂,气缸套橡胶圈泄漏,气缸体泄漏);现象。

  10.是什么原因导致发动机转速不稳定?

  答:1.柴油机故障,功率损耗过大; 2. PT泵的电子执行器过度磨损,PT泵的内部零件有故障; 3. EFC电子调速板无法工作; 4.测速头损坏; 5.柴油格栅太脏; 6,柴油管道泄漏。

  11.柴油机油底壳在什么情况下有水?

  答:1.气缸套破损或气缸套破损; 2.气缸损坏; 3.气缸盖损坏; 4.进样器铜套泄漏。

  12.柴油机异响的原因是什么?

  答:1.阀门和活塞发生碰撞; 2.连杆螺丝松动,活塞与气缸盖碰撞; 3. EFC板故障; 4. PT油泵故障,供油不稳定; 5.喷油器正在滴油缸; 6.柴油机轴承衬套的间隙过大; 7.柴油管道泄漏。

  13.柴油发动机底部的柴油原因是什么?

  答:1.喷油器O形圈损坏; 2.喷油器雾化不良,滴油; 3.喷油器安装不正确; 4.重新安装进样器时,没有新的O形圈。


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