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硬齒面減速機破壞性測試主要包括哪些?

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2021-10-27 09:48
 在許多情況下,故障部件和檢測數據不產生足夠的信息,以確定故障的原因。發生這種情況時,通常需要齒輪設計計算和實驗室試驗來開發和確認的可能原因假設。實驗室檢查和測試。顯微鏡檢查可確認的故障模式或者找一個疲勞裂紋的起源。兩個光學顯微鏡和掃描電子顯微鏡(SEM)是用于此目的的。用能量分散型X射線的SEM是用于識別腐蝕,污染或夾雜物尤其有用。
  硬齒面減速機
  如果主故障模式很可能是由硬齒面減速機齒輪幾何形狀的影響,檢查是否可能已以造成失敗的任何幾何形狀或冶金缺陷。例如,如果齒面接觸模式表明錯位或干擾,檢查齒輪檢查機精度齒輪。相反,如果接觸圖案表示良好的比對和計算負載的額定容量齒輪內,檢查牙齒冶金缺陷。
  硬齒面減速機之前的任何破壞性試驗進行無損檢測。這些非破壞性測試,這有助于檢測材料或制造缺陷,并提供評級信息,包括:表面硬度和粗糙度、磁粉檢驗、酸蝕檢查、齒精度檢驗,然后進行破壞性測試,以評估材料及熱處理。這些測試包括:
  1、顯微硬度調查。 
  2、使用各種酸顯微決心蝕刻。 
  3、粒度的測定  
  4、非金屬夾雜物的測定  
  5、SEM顯微鏡研究斷裂面。
  6、形式和測試結論
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